Määrde pealekandmine käigukastis

SINBAD mikrokiiremootorit kasutatakse laialdaselt kommunikatsioonis, intelligentsetes kodudes, autodes, meditsiinis, ohutuses, robotites ja muudes valdkondades. Mikrokiiremootori väikese mooduliga käigukastidele on pööratud üha rohkem tähelepanu ning reduktoris kasutatav määre on mänginud suurendavat rolli. Määrde peamised ülesanded on: 1) hõõrdumise ja kulumise vähendamine, kleepumise vältimine; 2) müra vähendamine; (3) löökide ja vibratsiooni neelavdamine; (4) rooste- ja korrosioonivastane kaitse; (5) soojuse hajutamine, jahutamine ja võõrkehade eemaldamine; 6) hammasrataste hambumuse eluea parandamine jne.

Reduktori käigukasti materjalil on suur seos määrdeaine valikuga. Käigukasti normaalse töö korral tuleks arvestada määrdeaine omadustega: (1) sobiv viskoossus; (2) suurem kandevõime; ③ hea kulumiskindlus; (4) oksüdatsioonistabiilsus ja termiline oksüdatsioonistabiilsus; (5) emulgeerimis-, vahutamis-, rooste- ja korrosioonivastane toime; hea likviidsus, madal külmumistemperatuur ja ohutu kasutamine; ⑦ EP äärmusrõhu agens pakub kulumiskaitset ja muid omadusi segatud hõõrdetingimustes.

Reduktori käigukasti käigukasti materjalid on tavaliselt metall, pulbermetallurgia, plastik, MIM jne. Erinevate materjalide tõttu on väljundmomendi, voolu, temperatuuri, kiiruse ja müra nõuded sageli erinevad. Samal ajal on ka reduktori konstruktsioonil erinevad nõuded määrde omadustele, seega tekkisid määrde erinevad omadused.

Üldiselt (1) mida kompaktsem on reduktorkäigukasti konstruktsioon, seda väiksem on maht, seda väiksem on soojuse hajumise ala, seda suurem on määrde omaduste äärmusrõhu taluvus ja parem on termiline stabiilsus; (2) Mitme hammasratta paari ülekandel peab määrdel olema vahukindlus ja hea nakkuvus; (3) Hammasratta töötemperatuur muutub ka koos töömomendi muutumisega, seega peab määrdel olema head viskoossus-temperatuuri omadused ja madal aurustumine nii käivitus- kui ka normaalsel töötemperatuuril; (4) Reduktorite, näiteks laagrite, õlitihendite ja muude materjalide, samuti erinevate hammasrattamaterjalide puhul on vaja head ühilduvust ja oksüdatsioonikindlust.

Määrde viskoossuse valik:

Reduktori käigukasti väljundolek ja kasutatav käigukasti materjal on tihedalt seotud määrde viskoossusega. Tavaliselt on käigukasti väljundmoment suhteliselt suur. Eaea saavutamiseks või ülaltoodud rikete vältimiseks valitakse käigukasti materjaliks tavaliselt metall, kleepuv määre, mille nakkuvus on suurem, mis kaitseb paremini ja on antipsühhootikumidega metallmaterjalide puhul parem. See suudab tõhusalt vähendada käigukasti müra. Seetõttu valitakse üldiselt suurema viskoossusega määre. Väiksema väljundmomendi jaoks on reduktorkäigukast tavaliselt plastikust. Kui määrde viskoossus on valitud, suurendab käigukast viskoossusest tuleneva takistuse ületamiseks väljundvoolu või pöördemomenti märkimisväärselt. Käigukasti töö on piiratud. Seetõttu on väljundmoment väiksem või valitakse plastist käigukasti puhul tavaliselt väiksema viskoossusega määre.

Kiire käigukasti puhul on käigu suure kiiruse tõttu selle nõuded üldiselt väiksemad käivitusvoolud või pöördemomendid, seega on üldiselt eelistatud madala viskoossusega määre.

Üldiselt ei vali struktuuri kujul erinevat viskoosset määret, vaid planetaarkäigukasti erivormina, järgmine annab valiku madala kiirusega määrde jaoks

Õli koguse valik:

Reduktori käigukasti määrdekogus määrab hammasratta hambumuse eluea, müra jne, liiga palju määrdeainet võib kallimaks minna. Erineva konstruktsiooniga reduktorites kasutatava määrdeaine kogus on erinev. Planetaarse reduktori määrdeaine kogus peaks tavaliselt moodustama 50–60% hammasratta hambumuse vahelisest tühimikust; paralleelvõlli või astmelise võlliga reduktoril on tavaliselt rohkem tühimikku ja õlikogus valitakse vastavalt mitmepaarilise hambumuse suhtelisele madalale müratasemele; usskäigukasti ja hammasratta hammaspilu vahelise 60% mahuga on sobiv määrdeaine kogus.

Neli. Värvivalik:

Määrde enda värvusel ja viskoossusel ei ole kindlat seost, kuid tavaliselt on määrde viskoossuse tõttu selle värvus intensiivsem, näiteks punane.

Reduktori käigukasti määre sisaldab üldiselt: ① täppismääret; ② toiduainetetööstusele sobivat veekindlat summuti määret; (3) käigukasti määret; molübdeendisulfiidil põhinevat summuti määret.

Molübdeendisulfiidi summuti määrde värvus on must. Muud määrded on üldiselt valged, kollased, punased jne. Üldiselt saame neid määrdevärve oma äranägemise järgi valida.