Ühiskonna pideva arengu, kõrgtehnoloogia (eriti AI-tehnoloogia rakendamise) pideva arengu ja inimeste pideva parema elu poole püüdlemise tõttu on mikromootorite rakendamine üha ulatuslikum.Näiteks: kodumasinatööstus, autotööstus, kontorimööbel, meditsiinitööstus, sõjatööstus, kaasaegne põllumajandus (istutus, aretus, laondus), logistika ja muud valdkonnad liiguvad tööjõu asemel automatiseerimise ja intelligentsuse suunas, mistõttu rakendatakse ka elektrimasinad on üha populaarsemaks muutumas.Mootori edasine arengusuund kajastub peamiselt järgmistes aspektides:
Arukas arengusuund
Maailma seadmeid tootva tööstuse, tööstus- ja põllumajandustoodete tootmise suunas tegevustäpsuse, juhtimistäpsuse, tegevuskiiruse ja teabe täpsusega peab mootori ajamisüsteemil olema eneseotsus, enesekaitse, kiiruse isereguleerimine, 5G+ kaugjuhtimispult juhtimine ja muud funktsioonid, nii et intelligentne mootor peab olema tulevikus oluline arengusuund.POWER Company peaks edaspidises arenduses pöörama erilist tähelepanu intelligentse mootori uurimisele ja arendamisele.
Viimastel aastatel on näha erinevaid nutikate mootorite rakendusi, eriti epideemia ajal on nutiseadmed mänginud olulist rolli meie võitluses epideemia vastu, näiteks: intelligentsed robotid kehatemperatuuri tuvastamiseks, intelligentsed robotid kauba kohaletoimetamiseks, intelligentsed robotid, et hinnata epideemia olukorda.
Samuti mängib see olulist rolli katastroofide ennetamisel ja päästmisel, näiteks: droonide tulekahju olukorra hindamine, tuletõrje intelligentsed robotironimisseinad (POWER toodab juba nutikat mootorit) ja intelligentne roboti veealune uurimine süvaveepiirkondades.
Intelligentse mootori kasutusala tänapäevases põllumajanduses on väga lai, näiteks: loomakasvatus: intelligentne söötmine (vastavalt looma erinevatele kasvufaasidele, et pakkuda erinevaid koguseid ja erinevaid toiteelemente), loomade kohaletoimetamine kunstlik robotämmaemand, intelligentne loom tapmine.Taimekultuur: intelligentne ventilatsioon, intelligentne veepihustus, intelligentne niiskuse eemaldamine, intelligentne puuviljakorjamine, intelligentne puu- ja köögiviljade sorteerimine ja pakendamine.
Madala mürataseme arendamise suund
Mootori puhul on kaks peamist mootorimüra allikat: ühelt poolt mehaaniline müra ja teiselt poolt elektromagnetiline müra.Paljudes mootorirakendustes on klientidel mootorimüra suhtes kõrged nõuded.Mootorisüsteemi müra vähendamist tuleb kaaluda mitmes aspektis.See on põhjalik uuring mehaanilisest struktuurist, pöörlevate osade dünaamilisest tasakaalust, osade täpsusest, vedeliku mehaanikast, akustikast, materjalidest, elektroonikast ja magnetväljast ning seejärel saab müraprobleemi lahendada mitmesuguste kõikehõlmavate kaalutluste, näiteks simulatsiooni abil. katsed.Seetõttu on tegelikus töös mootorimüra lahendamine mootorite uurimis- ja arendustöötajate jaoks keerulisem ülesanne, kuid sageli on mootorite uurimis- ja arendustöötajatel vastavalt varasemale kogemusele müra lahendada.Teaduse ja tehnoloogia pideva arengu ning nõuete pideva täiustamisega tõstab mootorite uurimis- ja arendustöötajate ning tehnoloogiatöötajate mootorimüra vähendamine jätkuvalt esile.
Lame arengusuund
Mootori praktilisel kasutamisel on paljudel juhtudel vaja valida suure läbimõõduga ja väikese pikkusega mootor (st mootori pikkus on väiksem).Näiteks POWERi toodetud ketastüüpi lamemootori puhul nõuavad kliendid valmistoote madalamat raskuskeset, mis parandab valmistoote stabiilsust ja vähendab müra valmistoote töötamise ajal.Kuid kui sihvakuse suhe on liiga väike, esitatakse mootori tootmistehnoloogiale ka kõrgemad nõuded.Väikese saledusastmega mootori puhul kasutatakse seda rohkem tsentrifugaalseparaatoris.Teatud mootori kiiruse (nurkkiiruse) korral, mida väiksem on mootori sihvakuse suhe, seda suurem on mootori lineaarkiirus ja seda parem on eraldusefekt.
Kergekaalu ja miniatuursuse arendussuund
Kergekaal ja miniatuursus on mootorite disaini oluline arengusuund, näiteks kosmosesõidukite mootor, auto mootor, UAV mootor, meditsiiniseadmete mootor jne, mootori kaal ja maht on kõrged.Mootori kerguse ja miniatuursuse eesmärgi saavutamiseks, st mootori kaalu ja mahtu võimsusühiku kohta vähendatakse, peaksid mootori projekteerimisinsenerid konstruktsiooni optimeerima ning kasutama täiustatud tehnoloogiat ja kvaliteetseid materjale. projekteerimisprotsess.Kuna vase juhtivus on umbes 40% kõrgem kui alumiiniumil, tuleks vase ja raua kasutussuhet suurendada.Alumiiniumist valatud rootori puhul saab selle muuta vasevalu vastu.Mootori raudsüdamiku ja magnetterase jaoks on vaja ka kõrgema taseme materjale, mis parandab oluliselt nende elektri- ja magnetjuhtivust, kuid mootorimaterjalide maksumus tõuseb pärast seda optimeerimist.Lisaks on miniatuurse mootori puhul tootmisprotsessile kõrgemad nõuded.
Kõrge efektiivsus ja roheline keskkonnakaitse suund
Mootori keskkonnakaitse hõlmab mootorimaterjalide ringlussevõtu määra ja mootori disaini tõhususe rakendamist.Mootori konstruktsiooni efektiivsuse jaoks, mis määras esimesena mõõtmisstandardid, ühendas Rahvusvaheline Elektrotehnikakomisjon (IEC) ülemaailmsed mootorite energiatõhususe ja mõõtmisstandardid.Hõlmab USA (MMASTER), EL (EuroDEEM) ja muid mootorite energiasäästuplatvorme.Mootorimaterjalide ringlussevõtu määra rakendamisel võtab Euroopa Liit peagi kasutusele mootorimaterjalide taaskasutusmäära (ECO) standardi.Meie riik edendab aktiivselt ka keskkonnakaitset, energiasäästlikku mootorit.
Maailma mootorite kõrge kasuteguri ja energiasäästu standardeid parandatakse taas ning kõrge efektiivsusega ja energiasäästlik mootor muutub populaarseks turunõudluseks.1. jaanuaril 2023 väljastasid riikliku arengu- ja reformikomisjon ja teised 5 osakonda „Energiatõhususe, energiasäästu taseme ja juurdepääsutaseme võtmetähtsusega seadmete varustustase (2022. aasta versioon)“, mille täitmine on ette nähtud tootmiseks ja mootorite importimisel tuleks eelistada kõrgetasemelise energiatõhususega mootorite tootmist ja hankimist.Meie praeguse mikromootorite tootmise jaoks peavad olema riigid, kes toodavad ning impordivad ja ekspordivad mootorite energiatõhususe klassi nõudeid.
Mootorite ja juhtimissüsteemide standardimise suuna arendamine
Mootori- ja juhtimissüsteemide standardimine on alati olnud mootori- ja juhtimisseadmete tootjate eesmärk.Standardimine toob palju kasu teadus- ja arendustegevusele, tootmisele, kulude kontrollile, kvaliteedikontrollile ja muudele aspektidele.Mootori ja juhtimise standardimine on parem servomootori, väljalaskemootori ja nii edasi.
Mootori standardimine hõlmab mootori välimuse struktuuri ja jõudluse standardimist.Kujustruktuuri standardiseerimine toob kaasa osade standardimise ja osade standardimine toob kaasa osade tootmise standardimise ja mootorite tootmise standardimise.Jõudluse standardimine vastavalt mootori struktuuri standardimise kujule, mis põhineb mootori jõudluse disainil, et vastata erinevate klientide jõudlusnõuetele.
Juhtimissüsteemi standardimine hõlmab tarkvara ja riistvara standardimist ning liideste standardimist.Seetõttu saab juhtimissüsteemi jaoks kõigepealt riistvara ja liidese standardimise, riistvara ja liidese standardimise põhjal tarkvaramoodulid kujundada vastavalt turu nõudlusele, et need vastaksid erinevate klientide funktsionaalsetele nõuetele.
Postitusaeg: mai-18-2023