XBD-2030 väärismetallist harjatud alalisvoolumootor
Toote tutvustus
XBD-2030 väärismetallist harjadega alalisvoolumootor on ülitõhus ja töökindel mootor, mis sobib ideaalselt mitmesugusteks tööstuslikeks rakendusteks. Selle suurepärane juhtivus ja väärismetallist harjad tagavad suurepärase efektiivsuse ja jõudluse, mistõttu sobib see suurepäraselt kasutamiseks täppismasinates ja -seadmetes. Mootor pakub suurt pöördemomenti, pakkudes täpset juhtimist ja suuremat võimsust erinevatele süsteemidele. Samuti on sellel sujuv ja vaikne töö, mistõttu on see eelistatud valik rakenduste jaoks, kus müra on probleemiks. Mootori kompaktne ja kerge disain võimaldab seda hõlpsalt integreerida erinevatesse süsteemidesse, samas kui selle pikk tööiga tagab vastupidavuse ja töökindluse. Lisaks saab XBD-2030 väärismetallist harjadega alalisvoolumootorit kohandada vastavalt konkreetsetele rakendusnõuetele, pakkudes suuremat mitmekülgsust ja paindlikkust. Lisaks on saadaval integreeritud käigukasti ja kodeerija valikud, et kohandada mootori jõudlust vastavalt erinevate tööstuslike rakenduste vajadustele.
Taotlus
Sinbadi südamikuta mootoril on lai valik rakendusi, näiteks robotid, droonid, meditsiiniseadmed, autod, info- ja sidevahendid, elektrilised tööriistad, ilutarbed, täppisinstrumendid ja sõjatööstus.












Eelis
XBD-2030 väärismetallist harjatud alalisvoolumootori eelised on:
1. Kõrge efektiivsus ja usaldusväärne jõudlus tänu suurepärasele juhtivusele ja väärismetallist harjadele.
2. Suurepärane pöördemoment, mis tagab täpse juhtimise ja suurema võimsuse erinevatele süsteemidele.
3. Sujuv ja vaikne töö, mistõttu sobib see rakenduste jaoks, kus müra on oluline.
4. Kompaktne ja kerge disain, mis võimaldab hõlpsat integreerimist erinevatesse süsteemidesse.
5. Pikk tööiga, mis tagab vastupidavuse ja töökindluse.
6. Kohandatav vastavalt konkreetsetele rakendusnõuetele, pakkudes suuremat mitmekülgsust ja paindlikkust.
7. Integreeritud käigukasti ja kodeerija valikud on saadaval mootori jõudluse edasiseks kohandamiseks erinevate tööstuslike rakenduste jaoks.
Parameeter
Mootori mudel 2030 | ||||||
Harja materjal väärismetall | ||||||
Nominaalväärtusega | ||||||
Nimipinge | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Nimikiirus | p/min | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Nimivool | A | 1.05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
Nimipöördemoment | millinjuutonmeetrit | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
Vaba koormus | ||||||
Koormuseta kiirus | p/min | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
Koormuseta vool | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
Maksimaalse efektiivsusega | ||||||
Maksimaalne efektiivsus | % | 82.2 | 83,5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
Kiirus | p/min | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Praegune | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Pöördemoment | millinjuutonmeetrit | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
Maksimaalse väljundvõimsusega | ||||||
Maksimaalne väljundvõimsus | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
Kiirus | p/min | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
Praegune | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
Pöördemoment | millinjuutonmeetrit | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
Kioskis | ||||||
Seiskumisvool | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
Seiskumismoment | millinjuutonmeetrit | 39,6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
Mootorikonstandid | ||||||
Klemmtakistus | Ω | 0,87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
Klemmide induktiivsus | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1.90 |
Pöördemomendi konstant | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
Kiiruskonstant | p/min/V | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379,2 |
Kiiruse/pöördemomendi konstant | p/min/mNm | 247,2 | 230,7 | 305.0 | 385,7 | 349,4 |
Mehaaniline ajakonstant | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
Rootori inerts | g·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
Pooluspaaride arv 1 | ||||||
5. faasi number | ||||||
Mootori kaal | g | 48 | ||||
Tüüpiline müratase | dB | ≤38 |
Proovid
Struktuurid

KKK
V: Jah. Oleme tootja, mis on spetsialiseerunud südamikuta alalisvoolumootoritele alates 2011. aastast.
V: Meil on kvaliteedikontrolli meeskond, mis vastab TQM-ile, iga samm vastab standarditele.
A: Tavaliselt on MOQ 100 tk. Kuid aktsepteeritakse ka väikest partiid, 3-5 tk.
A: Proov on teile saadaval. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust. Kui oleme teilt proovitasu võtnud, siis palun tundke end rahulikult, see tagastatakse teile masstellimuse esitamisel.
A: saatke meile päring → saate meie hinnapakkumise → pidage üksikasju läbirääkimisi → kinnitage näidis → allkirjastage leping/tagatisraha → masstootmine → lasti valmis → saldo/kohaletoimetamine → edasine koostöö.
A: Tarneaeg sõltub tellitud kogusest. Tavaliselt võtab see aega 30–45 kalendripäeva.
V: Me aktsepteerime T/T ettemaksu. Samuti on meil raha vastuvõtmiseks erinevad pangakontod, näiteks USA dollarites või RMB-s jne.
V: Me aktsepteerime makseid T/T ja PayPali kaudu, samuti on võimalik aktsepteerida teisi makseviise. Palun võtke meiega enne teiste makseviiside kasutamist ühendust. Samuti on saadaval 30-50% sissemakse, ülejäänud summa tuleb tasuda enne saatmist.
Kas sind paeluvad elektrimootorid ja oled huvitatud nende toimimise taga olevast teadusest? Selles artiklis uurime mootoriteaduse põnevat maailma ja paljastame nende võimsate masinate taga peituvad saladused.
Kõigepealt defineerime, mis on mootor. Elektrimootor on masin, mis muundab elektri-, keemilise või soojusenergia mehaaniliseks energiaks. Alates kodumasinatest kuni transpordisüsteemideni kasutatakse elektrimootoreid lugematutes rakendustes erinevates tööstusharudes. Elektrimootori põhiprintsiip on magnetvälja ja elektrivoolu vastastikmõju.
Mootoreid on kahte peamist tüüpi: vahelduvvoolumootorid ja alalisvoolumootorid. Vahelduvvoolumootorid töötavad vahelduvvooluga, alalisvoolumootorid aga alalisvooluga. Vahelduvvoolumootoreid kasutatakse sageli suurtes rakendustes, näiteks tööstusmasinates ja elektrirongides. Alalisvoolumootoreid kasutatakse aga väiksemates rakendustes, näiteks kodumasinates ja pihuarvutites.
Elektrimootori põhikomponent on rootori-staatori süsteem. Rootor on mootori pöörlev osa, staator aga statsionaarne osa. Staatoris asuvad elektrimähised ja rootoris magnetvälja tekitavad komponendid. Kui vool läbib staatori mähiseid, tekitab see magnetvälja, mis põhjustab rootori liikumist ja seega pöörlemist.
Mootori võimsus sõltub selle pöördemomendist ja kiirusest. Pöördemoment on mootori tekitatud pöörlemisjõud, kiirus aga mootori pöörlemiskiirus. Suurema pöördemomendiga mootorid suudavad tekitada rohkem jõudu, mistõttu sobivad need raskete rakenduste, näiteks tööstusmasinate jaoks. Samal ajal kasutatakse kiiremaid mootoreid sellistes rakendustes nagu jahutussüsteemid või ventilaatorid.
Mootori konstruktsiooni oluline aspekt on selle efektiivsus. Mootori efektiivsus on selle väljundvõimsuse ja sisendvõimsuse suhe, kusjuures tõhusamad mootorid annavad sisendvõimsuse ühiku kohta suurema väljundvõimsuse. Tõhus mootori konstruktsioon minimeerib energiakadu hõõrdumise, kuumuse ja muude tegurite tõttu. Energiatõhusad mootorid mitte ainult ei säästa energiat, vaid vähendavad ka tegevuskulusid ja süsinikdioksiidi heitkoguseid.
Mootoriteaduse alased teadmised arenevad pidevalt, mis viib uute ja tõhusamate mootorikonstruktsioonide loomiseni. Üks neist arendustest on harjadeta alalisvoolumootor, mis pakub suuremat efektiivsust, töökindlust ja pikemat eluiga kui tavalised harjadega alalisvoolumootorid. Harjadeta mootoritel on erinev konstruktsioon, kus puuduvad harjad ja kommutaator, mis võivad aja jooksul põhjustada kulumist.
Kokkuvõttes arenevad teadmised elektrimootorite valdkonnas pidevalt, mis viib tõhusamate, võimsamate ja uuenduslikumate elektrimootoriteni. Elektrimootoritest on saanud meie igapäevaelu lahutamatu osa, mis annab jõudu kõigele alates kodumasinatest kuni transpordisüsteemideni. Elektrimootorite taga oleva teaduse mõistmine on ülioluline, et luua paremaid disainilahendusi, mis viivad maailma edasi, minimeerides samal ajal keskkonnamõju. Mootoriteaduse edusammud kujundavad jätkuvalt kõiki tööstusharusid, mis tuginevad elektrimootoritele jõu ja liikumise tagamiseks.