Käigukastiga samm-mootoridon populaarne kiiruse vähendamise tüüp, eriti levinud on 12 V variant. See arutelu annab põhjaliku ülevaate samm-mootoritest, reduktoritest ja samm-käigukasti mootoritest, sealhulgas nende ehitusest. Sammmootorid on andurimootorite klass, mis muundab alalisvoolu mitmefaasiliseks järjestikku juhitavaks vooluks, kasutades elektroonilist vooluringi. See protsess võimaldab samm-mootoril töötada. Juht, mis toimib mitme faasi järjestikuse kontrollerina, annab samm-mootorile ajastatud toiteallika.
Sammmootorid on avatud ahelaga juhtmootorid, mis muudavad elektrilised impulsssignaalid nurk- või lineaarseteks niheteks. Kaasaegsete digitaalsete juhtimissüsteemide võtmeajamina hinnatakse neid nende täpsuse pärast. Mootori kiirus ja lõppasend määratakse signaalis olevate impulsside sageduse ja arvu järgi, mida koormuse muutused ei mõjuta. Kui astmedraiver saab impulsisignaali, paneb see samm-mootoril pöörlema määratud nurga all, mida nimetatakse "sammunurgaks", liikudes täpsete, järkjärguliste sammudega.
Reduktorid on eraldiseisvad üksused, mis integreerivad käigukasti, tigu ja kombineeritud käigu-tigu jõuülekandeid tugevasse kesta. Neid kasutatakse tavaliselt kiiruse vähendamiseks algsete liikuvate komponentide ja töötava masina vahel. Reduktor ühtlustab kiiruse ja pöördemomendi ülekande jõuallika ja töömasina vahel. Laialdaselt kasutatav aastalkaasaegsed masinad, on need eriti eelistatud rakenduste jaoks, mis nõuavadmadala kiirusega, suure pöördemomendiga töö. Reduktor saavutab kiiruse vähendamise, lülitades sisse suurema käigu väljundvõllile ja väiksema käigu sisendvõllile. Soovitud redutseerimisastme saavutamiseks võib kasutada mitut käigupaari, kusjuures ülekandearv on määratud asjaomaste hammasrataste hammaste arvu suhtega. Reduktori toiteallikas võib ulatuda alalisvoolumootorist samm-mootorini, südamikuta mootorini või mikromootorini, kusjuures selliseid seadmeid nimetatakse ka alalisvoolumootoriteks, samm-mootoriteks, südamikuta reduktormootoriteks või mikroülekandemootoriteks.
Käigukastiga samm-mootor on reduktori ja mootori koost. Kuigi mootor on võimeline töötama suurel kiirusel väikese pöördemomendiga ja tekitab märkimisväärse liikumise inertsi, on reduktori roll seda kiirust vähendada, suurendades seeläbi pöördemomenti ja vähendades inertsust, et täita vajalikke tööparameetreid.
Iga kord, kui signaal muutub, pöördub mootor fikseeritud nurga all, mistõttu on samm-mootorid eriti kasulikud olukordades, mis nõuavad täpset positsioneerimist. Kujutage ettemüügiautomaadidme näeme kõikjal: nad kasutavad samm-mootoreid, et juhtida esemete väljastamist, tagades, et korraga kukub ainult üks ese.
Sinbadi mootoromab üle kümne aasta pikkust kogemust samm-käigukasti mootoritööstuses, pakkudes klientidele laia valikut kohandatud mootori prototüüpide andmeid. Lisaks oskab ettevõte integreerida kohandatud reduktorite või sobivate koodritega täpseid planetaarkäigukaste, et kiiresti välja töötada mikroülekandelahendused, mis on täiuslikult vastavuses klientide nõudmistega.
Sisuliselt pakuvad samm-mootorid kontrolli liikumise pikkuse ja kiiruse üle. Erinevus samm-mootorite ja käigukastiga samm-mootorite vahel seisneb sammrite võimes säilitada konstantset kiirust ja täpsust, võimaldades seadistada kestust ja pöörlemiskiirust. Ja vastupidi, käigukastiga samm-mootori kiiruse määrab reduktsiooniaste, see ei ole reguleeritav ja on oma olemuselt suur. Kui samm-mootoreid iseloomustab madal pöördemoment, siis käigukastiga samm-mootoritel on suur pöördemoment.
Toimetaja: Carina
Postitusaeg: 19. aprill 2024
