Kompositsioon
1. Püsimagnetiga alalisvoolumootor:
See koosneb staatori poolustest, rootoritest, harjadest, korpustest jne.
Staatori poolused on valmistatud püsimagnetitest (püsimagnetiteras), ferriidist, alnicost, neodüümist, rauast, boorist ja muudest materjalidest. Struktuurilise vormi järgi saab neid jagada mitmeks tüübiks, näiteks silindriliseks ja plaaditud tüüpi.
Rootor on üldiselt valmistatud lamineeritud räniterasest lehtedest ja emailitud traat on keritud rootori südamiku kahe pilu vahele (kolmes pilus on kolm mähist) ning vuugid on vastavalt keevitatud kommutaatori metalllehtedele.
Hari on juhtiv osa, mis ühendab toiteallikat ja rootori mähist ning millel on kaks omadust: juhtivus ja kulumiskindlus. Püsimagnetiga mootorite harjad kasutavad ühesooliste metalllehtede või metallgrafiitharju ja elektrokeemilisi grafiitharju.
2. Harjadeta alalisvoolumootor:
See koosneb püsimagnetiga rootorist, mitmepooluselisest mähisest staatorist, positsiooniandurist jne. Harjadeta alalisvoolumootorit iseloomustab see, et see on harjadeta ja kasutab elektroonilise kommutatsiooni teostamiseks pooljuhtlülitusseadmeid (näiteks Halli elemente), st elektroonilisi lülitusseadmeid kasutatakse traditsiooniliste kontaktkommutaatorite ja harjade asendamiseks. Selle eelised on kõrge töökindlus, kommutatsioonisädeme puudumine ja madal mehaaniline müra.
Asendiandur kommuteerib staatori mähise voolu teatud järjekorras vastavalt rootori asendi muutusele (st tuvastab rootori magnetpooluse asendi staatori mähise suhtes ja genereerib määratud asendis positsioonianduri signaali, mida signaali muundamise ahel töötleb ja seejärel eemaldab. Juhtige toitelüliti ahelat ja lülitage mähise vool vastavalt teatud loogilisele seosele).
2. Harjadeta alalisvoolumootor:
See koosneb püsimagnetiga rootorist, mitmepooluselisest mähisest staatorist, positsiooniandurist jne. Harjadeta alalisvoolumootorit iseloomustab see, et see on harjadeta ja kasutab elektroonilise kommutatsiooni teostamiseks pooljuhtlülitusseadmeid (näiteks Halli elemente), st elektroonilisi lülitusseadmeid kasutatakse traditsiooniliste kontaktkommutaatorite ja harjade asendamiseks. Selle eelised on kõrge töökindlus, kommutatsioonisädeme puudumine ja madal mehaaniline müra.
Asendiandur kommuteerib staatori mähise voolu teatud järjekorras vastavalt rootori asendi muutusele (st tuvastab rootori magnetpooluse asendi staatori mähise suhtes ja genereerib määratud asendis positsioonianduri signaali, mida signaali muundamise ahel töötleb ja seejärel eemaldab. Juhtige toitelüliti ahelat ja lülitage mähise vool vastavalt teatud loogilisele seosele).
3. Kiire püsimagnetiga harjadeta mootor:
See koosneb staatori südamikust, magnetilisest terasest rootorist, päikesekäigust, aeglustussidurist, rummu kestast jne. Mootori katte külge saab paigaldada Halli anduri kiiruse mõõtmiseks.
Harjamootorite ja harjadeta mootorite võrdlus
Harjamootori ja harjadeta mootori elektrifitseerimispõhimõtte erinevus: Harjamootorit kommuteeritakse mehaaniliselt süsinikharja ja kommutaatori abil. Harjadeta mootorit kommuteeritakse elektrooniliselt kontrolleriga, mis põhineb induktsioonsignaalil.
Harjamootori ja harjadeta mootori toitepõhimõte on erinev ja ka sisemine struktuur on erinev. Rummumootori puhul on mootori pöördemomendi väljundrežiim (kas see aeglustub käigukasti reduktori abil) erinev ja ka mehaaniline struktuur on erinev.
südamikuta harjatud alalisvoolumootor
südamikuta harjadeta alalisvoolumootor
Postituse aeg: 03.06.2019