Asünkroonsed mootorid ja sünkroonmootorid on kaks levinumat tüüpi elektrimootoreid, mida kasutatakse laialdaselt tööstuslikes ja kaubanduslikes rakendustes. Kuigi need kõik on seadmed, mida kasutatakse elektrienergia muundamiseks mehaaniliseks energiaks, on need tööpõhimõtete, struktuuride ja rakenduste poolest väga erinevad. Asünkroonmootorite ja sünkroonmootorite erinevusi tutvustatakse üksikasjalikult allpool.
1. Tööpõhimõte:
Asünkroonmootori tööpõhimõte põhineb asünkroonmootori tööpõhimõttel. Kui asünkroonmootori rootorit mõjutab pöörlev magnetväli, tekib asünkroonmootoris indutseeritud vool, mis tekitab pöördemomendi, mille tulemusena hakkab rootor pöörlema. See indutseeritud vool on põhjustatud suhtelisest liikumisest rootori ja pöörleva magnetvälja vahel. Seetõttu on asünkroonse mootori rootori kiirus alati veidi väiksem kui pöörleva magnetvälja kiirus, mistõttu nimetatakse seda "asünkroonseks" mootoriks.
Sünkroonmootori tööpõhimõte põhineb sünkroonmootori tööpõhimõttel. Sünkroonmootori rootori kiirus on täpselt sünkroniseeritud pöörleva magnetvälja kiirusega, sellest ka nimetus "sünkroonmootor". Sünkroonmootorid tekitavad välise toiteallikaga sünkroniseeritud vahelduvvoolu kaudu pöörleva magnetvälja, nii et ka rootor saab sünkroonselt pöörlema hakata. Sünkroonmootorid nõuavad tavaliselt väliseid seadmeid, mis hoiavad rootori pöörleva magnetväljaga sünkroonis, näiteks väljavoolud või püsimagnetid.
2. Struktuurilised omadused:
Asünkroonmootori ehitus on suhteliselt lihtne ja koosneb tavaliselt staatorist ja rootorist. Staatoril on kolm mähist, mis on elektriliselt üksteisest 120 kraadi võrra nihutatud, et tekitada vahelduvvoolu kaudu pöörlev magnetväli. Rootoril on tavaliselt lihtne vasest juhtkonstruktsioon, mis kutsub esile pöörleva magnetvälja ja tekitab pöördemomenti.
Sünkroonmootori struktuur on suhteliselt keeruline, hõlmates tavaliselt staatorit, rootorit ja ergutussüsteemi. Ergastussüsteem võib olla alalisvooluallikas või püsimagnet, mida kasutatakse pöörleva magnetvälja tekitamiseks. Tavaliselt on rootoril ka mähised, mis võtavad vastu ergutussüsteemi tekitatud magnetvälja ja tekitavad pöördemomenti.
3. Kiirusomadused:
Kuna asünkroonmootori rootori kiirus on alati veidi väiksem kui pöörleva magnetvälja kiirus, muutub selle kiirus koos koormuse suurusega. Nimikoormuse korral on selle kiirus nimikiirusest veidi väiksem.
Sünkroonmootori rootori kiirus on täielikult sünkroniseeritud pöörleva magnetvälja kiirusega, seega on selle kiirus konstantne ja seda ei mõjuta koormuse suurus. See annab sünkroonmootoritele eelise rakendustes, kus on vaja täpset kiiruse reguleerimist.
4. Kontrollimeetod:
Kuna asünkroonmootori kiirust mõjutab koormus, on kiiruse täpse reguleerimise saavutamiseks tavaliselt vaja täiendavaid juhtimisseadmeid. Levinud juhtimismeetodid hõlmavad sagedusmuunduri kiiruse reguleerimist ja pehmet käivitamist.
Sünkroonmootoritel on püsikiirus, seega on juhtimine suhteliselt lihtne. Kiiruse reguleerimist saab saavutada ergutusvoolu või püsimagneti magnetvälja tugevuse reguleerimisega.
5. Kasutusalad:
Tänu oma lihtsale struktuurile, madalatele kuludele ja sobivusele suure võimsusega ja suure pöördemomendiga rakendusteks kasutatakse asünkroonmootoreid laialdaselt tööstusvaldkondades, nagu tuuleenergia tootmine, pumbad, ventilaatorid jne.
Tänu püsivale kiirusele ja tugevale täpsele juhtimisvõimalusele sobivad sünkroonmootorid rakendustesse, mis nõuavad täpset kiiruse reguleerimist, nagu elektrisüsteemides generaatorid, kompressorid, konveierilindid jne.
Üldiselt on asünkroonmootoritel ja sünkroonmootoritel ilmsed erinevused nende tööpõhimõtetes, konstruktsiooniomadustes, kiirusomadustes, juhtimismeetodites ja rakendusvaldkondades. Nende erinevuste mõistmine võib aidata valida sobiva mootoritüübi, mis vastab konkreetsetele insenerivajadustele.
Stsenarist: Sharon
Postitusaeg: mai-16-2024