Sinbad Motori mikroajamisüsteemi saab kasutada kiirete PTZ-kuplkaameratega. See toimib PTZ-kaamera horisontaalse ja vertikaalse pideva töö ning kiiruse reguleerimise korral, pakkudes kiiret reageerimist, töökindlust ja pikaealisust kiirel töötamisel, stabiilsust madalatel kiirustel ning selliste probleemide nagu värisemise põhjustatud varikujutiste ennetamist. Sinbad Motori mikroajamisüsteemi saab kasutada ebanormaalsete teeolude, näiteks liiklusrikkumiste, liiklusõnnetuste ja avaliku julgeoleku intsidentide jälgimiseks. Sinbad Motori reduktormootoritega varustatud kaameraid saab kasutada kiiresti liikuvate sihtmärkide leidmiseks ja jälgimiseks, võimaldades igakülgset ja reageerivat jälgimist ilma pimealadeta.
Tänapäeva linnades ei ole mootorite ja automaatse objektiivi pöörlemiseta valvekaamerad enam piisavad. PTZ-kaamerate kandevõime varieerub vastavalt kaamerate ja kaitsekatete erinevusele. Kuna kiirete kuppelkaamerate siseruum on piiratud, kasutatakse kompaktse suuruse ja suure pöördemomendi nõuete saavutamiseks käigukasti konstruktsiooniplatvormi, et jaotada modifikatsioonikoefitsiendid mõistlikult, optimeerida hambumisnurka ning kontrollida libisemiskiirust ja kokkulangevust. See võimaldab parandada PTZ-kaamera käigukasti efektiivsust, vähendada müra ja pikendada selle kasutusiga. PTZ-kaamera ajamisüsteem ühendab astmelise mootori kaamera pan/tilt käigukastiga. Muutuvaid ülekandeid (2-, 3- ja 4-astmelisi) saab reguleerida vastavalt vajalikule redutseerimissuhtele ning sisendkiirusele ja -pöördemomendile, reguleerides seeläbi intelligentselt horisontaalset ja vertikaalset pideva töö nurka ning kaamera pöörlemiskiirust. Sel viisil suudab kaamera pidevalt jälgida jälgimisobjekti ja reguleerida pöörlemisnurka seda järgides.
Käigukastiga PTZ-kaamerad on stabiilsemad.
Stabiilse ja pika kasutuseaga PTZ-kaamera käigukasti tootmine pole lihtne. Lisaks teadus- ja arendustegevuse võimekusele on vaja ka mikrokäigukasti täpsust ja mootorikombinatsiooni saagikust. Viimastel aastatel on enamik kiireid kuppelkaameraid kasutanud alalisvoolumootoreid, mis on tasakaalustatumad ja tekitavad vähem müra. Negatiivne külg on aga kõrged tootmiskulud, keerulised juhtimissüsteemid ja lühem kasutusiga.
Seepärast oleme kasutusele võtnud kolmeastmelise planetaarkäigukasti struktuuri koos samm-mootoriga liikumapaneva jõuallikana, millel on madalad tootmiskulud, täpne positsioneerimisjuhtimine ja pikk kasutusiga. Mitmeastmeline planetaarkäigukast vähendab pildi värinat madalatel kiirustel ja suurtel suurendustel ning muutuva kiirusega pöörlemine aitab jäädvustada liikuvaid sihtmärke. Automaatne pöörlemine lahendab ka probleemi, kus liikuvad sihtmärgid kaovad otse kaamera objektiivi all.
Tehisintellekti, suurandmete, asjade interneti ja kõrglahutusega digikaamerate areng on kiirendanud nutikate linnade loomist. Jälgimisvaldkonnas on kiired kuppelkaamerad muutunud äärmiselt oluliseks. Kaamera pööramis-/kallutamismehhanism on kiire PTZ-kuplkaamera peamine mehaaniline komponent ning selle töökindlus tagab stabiilse ja katkematu jõudluse.
Postituse aeg: 25. juuli 2025