Harjadeta alalisvoolumootor(BLDC) on suure kasuteguriga, madala müratasemega ja pika tööeaga mootor, mida kasutatakse laialdaselt erinevates valdkondades, nagu tööstusautomaatika, elektritööriistad, elektrisõidukid jne. Kiiruse reguleerimine on harjadeta alalisvoolumootori oluline funktsioon. kontrolli. Allpool tutvustatakse mitmeid harjadeta alalisvoolumootori kiiruse reguleerimise meetodeid.
1. Pinge kiiruse reguleerimine
Pinge kiiruse reguleerimine on lihtsaim kiiruse reguleerimise meetod, mis juhib mootori kiirust alalisvoolu toiteallika pinge muutmise kaudu. Kui pinge suureneb, suureneb ka mootori kiirus; vastupidi, kui pinge väheneb, väheneb ka mootori kiirus. See meetod on lihtne ja hõlpsasti rakendatav, kuid suure võimsusega mootorite puhul pole pinge kiiruse reguleerimise mõju ideaalne, sest pinge kasvades mootori efektiivsus väheneb.
2. PWM kiiruse reguleerimine
PWM (Pulse Width Modulation) kiiruse reguleerimine on tavaline mootori kiiruse reguleerimise meetod, mis juhib mootori kiirust, muutes PWM-signaali töötsüklit. Kui PWM-signaali töötsükkel suureneb, suureneb ka mootori keskmine pinge, suurendades seeläbi mootori kiirust; vastupidi, kui PWM-signaali töötsükkel väheneb, väheneb ka mootori kiirus. See meetod võimaldab saavutada täpset kiiruse reguleerimist ja sobib erinevate võimsustega harjadeta alalisvoolumootoritele.
3. Anduri tagasiside kiiruse reguleerimine
Harjadeta alalisvoolumootorid on tavaliselt varustatud Halli andurite või kodeerijatega. Anduri tagasiside kaudu mootori kiiruse ja asukoha teabe kohta on võimalik saavutada suletud ahela kiiruse reguleerimine. Suletud ahelaga kiiruse reguleerimine võib parandada mootori kiiruse stabiilsust ja täpsust ning sobib suurte kiirusnõuetega juhtudel, nagu mehaanilised seadmed ja automaatikasüsteemid.
4. Voolu tagasiside kiiruse reguleerimine
Voolu tagasiside kiiruse reguleerimine on mootori voolul põhinev kiiruse reguleerimise meetod, mis juhib mootori kiirust jälgides mootori voolu. Kui mootori koormus suureneb, suureneb ka vool. Sel ajal saab mootori stabiilset kiirust säilitada, suurendades pinget või reguleerides PWM-signaali töötsüklit. See meetod sobib olukordades, kus mootori koormus muutub oluliselt ja võib saavutada parema dünaamilise reaktsiooni.
5. Anduriteta magnetvälja positsioneerimine ja kiiruse reguleerimine
Andurita magnetvälja positsioneerimise kiiruse reguleerimine on täiustatud kiiruse reguleerimise tehnoloogia, mis kasutab mootori sees olevat elektroonilist kontrollerit, et jälgida ja juhtida mootori magnetvälja reaalajas, et saavutada mootori kiiruse täpne juhtimine. See meetod ei vaja väliseid andureid, lihtsustab mootori ehitust, parandab töökindlust ja stabiilsust ning sobib olukordades, kus mootori maht ja kaal on suured.
Praktilistes rakendustes kombineeritakse tavaliselt mitu kiiruse reguleerimise meetodit, et saavutada täpsem ja stabiilsem mootori juhtimine. Lisaks saab vastavalt konkreetsetele rakendustele ja nõuetele valida sobiva kiiruse reguleerimise skeemi. Harjadeta alalisvoolumootorite kiiruse reguleerimise tehnoloogia areneb ja täiustatakse pidevalt. Tulevikus ilmuvad uuenduslikumad kiiruse reguleerimise meetodid, mis vastavad mootori juhtimise vajadustele erinevates valdkondades.
Kirjutaja: Sharon
Postitusaeg: 24. aprill 2024