Nutikate elektrikardinate avamine ja sulgemine toimub mikromootorite pöörlemise abil. Mõned elektrikardinate mootorid kasutavad vahelduvvoolumootoreid, kuid tehnoloogia arenguga on mikro-alalisvoolumootoreid laialdaselt kasutatud erinevat tüüpi elektrikardinate toodetes. Millised on siis elektrikardinates kasutatavate alalisvoolumootorite eelised? Millised on levinumad kiiruse reguleerimise meetodid? Elektrikardinad kasutavad reduktoritega mikro-alalisvoolumootoreid, millel on suur pöördemoment ja väike kiirus ning mis suudavad juhtida erinevat tüüpi kardinaid erinevate reduktsioonisuhete alusel. Elektrikardinates kasutatavad levinumad mikro-alalisvoolumootorid on harjadega mootorid ja harjadeta mootorid. Harjadega alalisvoolumootorite peamised eelised hõlmavad suurt käivitusmomenti, sujuvat tööd, madalat hinda ja mugavat kiiruse reguleerimist; harjadeta alalisvoolumootoritel on pikk eluiga ja madal müratase, kuid nende hind on kõrgem ja juhtimine keerulisem. Seetõttu on turul palju harjadega mootoreid kasutavaid elektrikardinaid.
Erinevad kiiruse reguleerimise meetodid elektrikardinate mikro-alalisvoolumootoritele
1. Kui elektrikardina alalisvoolumootori kiirust reguleeritakse armatuuri pinge vähendamise teel, vajab armatuuriahel reguleeritavat alalisvoolutoiteallikat ning armatuuriahela ja ergutusahela takistus peaks olema võimalikult väike. Pinge vähendamisel väheneb vastavalt ka elektrikardina alalisvoolumootori kiirus.
2. Kiiruse reguleerimine alalisvoolumootori armatuuriahelas jadatakistuse abil: mida suurem on jadatakistus, seda nõrgemad on mehaanilised omadused ja seda ebastabiilsem on kiirus. Madalatel kiirustel kaob suure jadatakistuse tõttu rohkem energiat ja võimsus on väiksem. Kiiruse reguleerimisvahemikku mõjutab koormus, st erinevad koormused põhjustavad erinevaid kiiruse reguleerimise efekte.
3. Nõrk magnetvälja kiiruse reguleerimine. Elektrikardina alalisvoolumootori magnetahela liigse küllastumise vältimiseks peaks kiiruse reguleerimisel kasutama nõrka magnetismi tugeva magnetismi asemel. Alalisvoolumootori armatuuripinge hoitakse nimiväärtusel ja armatuuriahela jadatakistust minimeeritakse. Ergastusvoolu ja magnetvoogu vähendatakse ergastusahela takistuse Rf suurendamise teel, suurendades seeläbi elektrikardina alalisvoolumootori kiirust ja pehmendades mehaanilisi omadusi. Kui kiirus suureneb ja koormusmoment jääb nimiväärtusele, ületab mootori võimsus nimivõimsuse, põhjustades mootori ülekoormuse, mis pole lubatud. Seega, kui nõrka magnetvälja kiirust reguleeritakse, väheneb koormusmoment vastavalt mootori kiiruse suurenemisele. See on konstantse võimsusega kiiruse reguleerimine. Mootori rootori mähise purunemise ja kahjustumise vältimiseks liigse tsentrifugaaljõu tõttu tuleks nõrga magnetvälja kiiruse reguleerimisel pöörata tähelepanu sellele, et alalisvoolumootori kiiruse lubatud piiri ei ületataks.
4. Elektrikardinate alalisvoolumootori kiiruse reguleerimissüsteemis on lihtsaim viis kiiruse reguleerimiseks armatuuriahela takistuse muutmine. See meetod on kõige lihtsam ja odavam ning väga praktiline elektrikardinate kiiruse reguleerimiseks.
Need on elektrikardinates kasutatavate alalisvoolumootorite omadused ja kiiruse reguleerimise meetodid.
Postituse aeg: 19. detsember 2024