Enamik droone on varustatud kaamerasüsteemiga ning kaadrite stabiilsuse ja kvaliteedi tagamiseks on gimbal hädavajalik. Droonide kardaanmootor on väikese võimsusega, täppis-, miniatuurne reduktor, mis koosneb peamiselt käigukastist (reduktsioon) ja harjadeta alalisvoolumootorist; käigukastil, tuntud ka kui reduktorkäigukastil, on kiiruse vähendamise funktsioon, muutes harjadeta alalisvoolumootori kiire ja madala pöördemomendiga väljundi väikese väljundkiiruse ja pöördemomendiks, saavutades ideaalse ülekandeefekti; harjadeta alalisvoolumootor koosneb mootori korpusest ja ajamist ning on integreeritud elektriline ja mehaaniline toode. Harjadeta mootor on ilma harjade ja kommutaatoriteta (või libisemisrõngasteta) mootor, mida tuntakse ka kommutaatorita mootorina. Alalisvoolumootoritel on kiire reageerimisvõime, suur käivitusmoment ja võime anda nimipöördemomenti nullkiirusest nimipöörlemissageduseni, kuid alalisvoolumootorite omadused on ka nende puudused, kuna konstantse pöördemomendi saavutamiseks nimikoormusel on armatuur. magnetväli ja rootori magnetväli peavad alati säilitama 90° nurga, milleks on vaja süsinikharju ja kommutaatoreid.
Sinbadi mootoron spetsialiseerunud droonide gimbali uurimis- ja arendustegevusele, disainile, tootmisele ja müügilemootorid(tarnitakse täieliku komplektina) ja saab kohandada drooni kardaanmootoriga käigukastide erinevaid spetsifikatsioone, jõudlust, parameetreid ja materjale vastavalt kliendi vajadustele.
Kirjutaja: Ziana
Postitusaeg: 10.10.2024