Efektiivsus on mootori jõudluse oluline näitaja. Eriti energia säästmise ja heitkoguste vähendamise poliitika tõttu...mootorKasutajad pööravad üha enam tähelepanu mootori efektiivsusele. Mootori efektiivsuse täpseks hindamiseks tuleb läbi viia standardiseeritud tüübikatsetused ja kasutada sobivaid efektiivsuse testimise meetodeid. Kolmefaasilise asünkroonmootori näitel on efektiivsuse määramiseks kolm peamist meetodit. Esimene on otsene mõõtmismeetod, mis on lihtne ja intuitiivne ning suhteliselt kõrge täpsusega, kuid see ei soodusta mootori jõudluse põhjalikku analüüsi sihipäraste täiustuste saavutamiseks. Teine on kaudne mõõtmismeetod, tuntud ka kui kadude analüüsi meetod. Kuigi testitavaid üksusi on palju ja need on aeganõudvad, arvutuste maht on suur ja üldine täpsus on veidi madalam kui otsesel mõõtmismeetodil, saab see paljastada mootori efektiivsust mõjutavad peamised tegurid ja aidata analüüsida mootori projekteerimise, protsessi ja tootmisega seotud probleeme, et optimeerida mootori jõudlust. Viimane on teoreetiline arvutusmeetod, mis sobib olukordades, kus katseseadmed on ebapiisavad, kuid täpsus on suhteliselt madal.
Meetod A, otsest efektiivsuse katsemeetodit, nimetatakse ka sisend-väljundmeetodiks, kuna see mõõdab otseselt kahte efektiivsuse arvutamiseks vajalikku põhiteavet: sisendvõimsust ja väljundvõimsust. Katse ajal peab mootor töötama kindlaksmääratud koormuse all, kuni temperatuuri tõus stabiliseerub või kindlaksmääratud aja jooksul, ning koormust tuleb reguleerida vahemikus 1,5–0,25 korda nimivõimsusest, et saada töökarakteristiku kõver. Iga kõver peab mõõtma vähemalt kuut punkti, sealhulgas kolmefaasilist liinipinget, voolu, sisendvõimsust, kiirust, väljundmomenti ja muid andmeid. Pärast katset tuleb mõõta staatori mähise alalisvoolutakistust ja registreerida ümbritseva õhu temperatuur. Kui tingimused lubavad, on mähise temperatuuri või takistuse saamiseks eelistatav kasutada reaalajas mõõtmist või eelnevalt mähisesse manustatud temperatuuriandureid.
Kirjutaja: Ziana
Postituse aeg: 11. aprill 2024